Sklop podvozja gusjenice

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. jedan je od vodećih proizvođača i dobavljača sklopa podvozja gusjenica u Kini. Ako namjeravate kupiti najnoviji sklop podvozja gusjenica, dobrodošli ste da dobijete cjenik naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.

Donji stroj pogonskih sustava gusjeničara sa čeličnim gusjenicama. Nije gumeni kompromis.
Bušilice, jedinice za istraživanje, nosači na gusjenicama - mi gradimo šasije na kojima oni sjede. Blato, stijene, planinski uspon, rudničke ceste. Q345B okvir, zabrtvljeni valjci, indukcijski kaljeni lančanici. To je razlika između baze koja preživi mjesto i one koja postane stavka za održavanje.

Daj nam tonažu i uzorak vijaka. Mi radimo ostalo.
Od 3 do 200 tona, svaki sklop je usklađen s rasporedom ugradnje vašeg stroja. Okvir gusjenice, donji okvir, baza za kretanje - proizvedeni kao jedna cjelina. Bez adaptera. Nema ponovnog bušenja. Strukturna jezgra je provjeren dizajn; samo je sučelje izgrađeno prema vašem crtežu. Prilagođeno bez prilagođenog čekanja.

Citat prvi. Obveza kasnije. Rezervni dijelovi poslije.
Čelični sustavi u opsegu od 20 do 80 tona često ponovno koriste postojeće dimenzije okvira. Veće tonaže prolaze kroz namjenski inženjering. Zamjenski valjci i idleri ostaju na zalihi. Prijedlog ne košta ništa - kao ni razgovor koji dolazi prije njega.

Sustav šasije na gusjenicama koji odgovara gradilištu, a ne samo stroju. Strmo tlo, mekana podloga, uski pristup - put tereta i kontakt s tlom razrađeni su oko mjesta na kojem će se oprema zapravo kretati. Čelik visoke čvrstoće drži svoj oblik pod opterećenjem, tako da gusjenica ostaje usađena tijekom dugih smjena umjesto da se ukopava ili gubi prianjanje.

Vaši crteži vode našu izgradnju. Raspored rupa, visina montaže i hidraulika odgovaraju vašem sučelju glavnog stroja. Isporuka spremna za montažu smanjuje rad na izradi na licu mjesta.

 Vrijeme sklapanja je vrijeme kada se vratite. Radovi koji bi se inače odvijali na licu mjesta završavaju prije nego što komponenta podvozja sa čeličnim gusjenicama napusti radionicu. To skraćuje razmak između isporuke i prvog rada i sprječava improvizirane popravke u procesu puštanja u pogon.

Platforma šasije s čeličnim gusjenicama s jednom gusjenicom, mnogo vrsta strojeva na vrhu. Bušilice, jedinice za istraživanje, nosači na gusjenicama, kompaktne bušilice, oprema za solarne pilote i alati za geološka istraživanja mogu se smjestiti na bazu gusjeničara koju gradimo po narudžbi, u širokom rasponu težina strojeva. Niste ograničeni na bilo koji okvir zalihe kataloga.

Vaš originalni dizajn ostaje u potpunosti vaš. Pošaljite crteže, uzorak vijaka i hidrauličko usmjeravanje. Prilagođeno sučelje za montiranje za vaš host stroj. Za novogradnje i rekonstrukcije. Dimenzije provjerene prije otpreme kako bi se izbjegli problemi s prilagodbom.

Ono što vidite u specifikacijama je ono što smo izmjerili. Narudžba je potvrđena, a listovi s tehničkim podacima i crteži putuju s pošiljkom - pri ruci za vaš vlastiti rad na dizajnu, arhiviranje i potpisivanje.

 

TIP A/ Montažni (bočna prirubnica)

TIP B/ zavareni tip

TIP C/ Tip zakretne grede

Više specifikacija modela

Prije nego što se bilo što izreže, naš inženjerski tim izvodi brojeve na vašem crtežu scenarija opterećenja i glavnog stroja - pritisak ležaja, raspored valjaka, struktura okvira, rupe za montažu. Ono što se vraća je CAD izgled koji možete pregledati, uključujući potpuno nove koncepte sklopa okvira gusjeničara s čeličnom gusjenicom kada standardni raspon to ne pokriva.

 Veličina narudžbe ne odlučuje hoćete li privući pozornost. Jedan prototip i OEM program koji se ponavlja prolaze kroz iste korake strojne obrade i inspekcije, s vremenskim rokovima na koje se obvezujemo unaprijed. To je način na koji marke opreme ostaju.

Strukturna okosnica koristi lim od legiranog čelika odabran zbog debljine, a ne niske cijene. Učvršćenja zaključavaju sve komponente na mjestu tijekom robotskog zavarivanja. Okvir zatim prolazi toplinsku obradu kako bi se smanjio unutarnji stres - stres koji bi inače uzrokovao pucanje mjesecima nakon postavljanja. To je ono što našem sklopu voznog trapa s čeličnim gusjenicama omogućuje nošenje teških tereta i izdržavanje neravnog terena bez deformacija.

Mnoge strojarske radionice tretiraju podvozje gusjeničara kao sporedan posao - zavarite okvir, pričvrstite vijcima neke valjke, zovite da je gotovo. Mi ne. Čelične baze gusjenica za platforme, opremu za zabijanje pilota i terenske strojeve jedina su stvar koju radimo, a taj fokus se pokazuje kada nam kupac donese nezgodan slučaj opterećenja ili stanje tla koje nitko nije uzeo u obzir.

 Ništa iz vaše narudžbe neće biti predano vanjskoj trgovini. Dizajn strukture, rezanje, zavarivanje, strojna obrada, toplinska obrada, inspekcija - ista zgrada, isti tim, od početka do kraja. To znači da se promjene prototipa odvijaju brzo, OEM programi idu prema rasporedu, a inženjer kojem šaljete e-poruku je taj koji je zapravo izradio vašu šasiju.

Mnogo prije nego što se čelik reže, težina vašeg stroja, tlo na kojem radi i obrazac za montažu koji vam je potreban padaju na inženjerov stol. Prvo se provjeravaju pritisak na tlo i nosivost, a zatim vam se crtež vraća na odobrenje. Sve je dogovoreno na papiru, a upravo tu strada prerada.

Na podu se svaki stupanj mjeri prema istom crtežu, a gotovi sklop šasije gusjeničara provodi test opterećenja prije nego što ode. Zapisnici inspekcije idu s jedinicom, zajedno s ažuriranjima kako se proizvodnja seli. Ono što se pojavi na vašim vratima spremno je za montiranje, nije spremno za novu rundu e-pošte.

Na planinskoj prilaznoj cesti u Sulawesiju, nosač gusjeničara koji je vukao opremu za istraživanje stalno je gubio vuču na mokrom, rastresitom obluku - naš donji postroj s čeličnom gusjenicom s agresivnim utorima i zabrtvljenim valjcima omogućio mu je da se penje tamo gdje guma jednostavno nije mogla. Operater je od tada naručio dodatne jedinice kako se njihov vozni park proširio, a mi još uvijek isporučujemo istu konfiguraciju za montažu.

Izvođač pilota na Bliskom istoku prvi je uzeo jednu šasiju gusjeničara kao probnu konstrukciju; nakon što je stroj preživio cijelu sezonu na gradilištu, narudžba se pretvorila u stalnu opskrbu OEM-a za njihove bušotine za bušenje na gusjenicama. Taj napredak - uzorak, pokušaj, ponavljanje - obrazac je na koji smo navikli. Podijelite svoj tip stroja, tonažu i uvjete tla, a mi ćemo vas uputiti na reference iz iste regije i primjene.

Dijelovi koji se zapravo pomiču - lančanici, valjci, klizići - su oni koji najviše trpe u transportu, tako da dobivaju ulje za hrđu i zaštitni film prije nego što se bilo što drugo dogodi. Zatim kompletno podvozje sa čeličnim gusjenicama prelazi na drvene ili čelične nosače, pri čemu je svaki dio blokiran tako da se ne može nasloniti na susjedni. Slani zrak i grubo rukovanje dvije su stvari koje kvare dostavu; planiramo oboje.

Što se tiče utovara, mi smišljamo raspored oko vašeg kontejnera umjesto da ga guramo unutra i sve privezujemo tako da ostane postavljeno preko oceana. Papirologija dolazi s njim - popis pakiranja, oznake otpreme, dokumenti o proizvodu - i možemo raditi pod FOB ili CIF ovisno o tome kako biste radije dogovorili stvari. Poanta je da vaš tim ne juri probleme nakon što kontejner sleti.

Kako surađivati ​​s nama?

Tvrtka Murphy započela je s radom 2022., no tim koji stoji iza nje već je prikupio više od desetljeća iskustva s građevinskim strojevima.

 

Svaki sklop šasije na gusjenicama koji dizajniramo počinje s jednim jednostavnim pitanjem: kako će se ovaj glavni stroj zapravo ponašati na licu mjesta? Od tog trenutka, širina papuče gusjenice, veličina šasije, nosivost, brzina putovanja i potporni dijelovi prilagođeni su vašim zahtjevima. Ono što na kraju dobijete je prilagođeno rješenje za indeksiranje spremno za inženjerske, građevinske i rudarske radove svih vrsta.

 

Broj telefona

+ 86 175 6277 7823

E-mail

mefgcjx@126.com

Popularni tagovi: sklop podvozja gusjenica, Kina sklop podvozja gusjenica proizvođači, dobavljači, tvornica